Territorio, movilidad, orientación y autonomía en el espacio público

Orientación y representación espacial

• Reconocer puntos de referencia y construir rutas sin depender siempre de una aplicación.
• Leer mapas, planos, croquis y escalas sencillas; relacionarlos con el espacio recorrido.
• Comprender izquierda/derecha, cardinales, dirección, distancia, pendiente, cruces y continuidad de una ruta según la situación.

Movilidad peatonal y ciclista

• Cruzar, anticipar trayectorias, leer señalización y negociar espacios compartidos.
• Reconocer puntos de baja visibilidad, velocidad, obras, tráfico y otras condiciones que alteran el riesgo.
• Cuidar bicicleta, casco, luces y otros elementos cuando formen parte de la movilidad habitual.

Transporte público

• Interpretar líneas, correspondencias, frecuencia, horarios y cambios de servicio.
• Validar o adquirir títulos cuando corresponda y localizar paradas y andenes.
• Gestionar un error de recorrido, una parada perdida o una modificación sin convertirlo automáticamente en emergencia.

Logística de desplazamientos y viajes

• Preparar equipaje, documentación, agua, ropa y materiales según duración, actividad y destino.
• Calcular tiempos incluyendo márgenes y conexiones.
• Conocer alternativas y puntos de contacto cuando un trayecto depende de varias etapas.

Territorio vivido

• Ubicar comercios, centros sanitarios, bibliotecas, equipamientos, parques, talleres, estaciones y otros recursos cercanos.
• Observar cómo cambian calles, barrios, cultivos, industrias, transportes y usos del espacio con el tiempo.
• Relacionar decisiones urbanas y territoriales con accesibilidad, convivencia, movilidad, ambiente y oportunidades.

Seguridad vial, accesibilidad y autonomía gradual

• Interpretar cruces, carriles, visibilidad, velocidades, señalización y comportamiento de distintos vehículos desde la perspectiva de peatón, ciclista o usuario de transporte.
• Planificar rutas considerando accesibilidad física, sensorial o cognitiva, disponibilidad de descansos, acompañamiento y alternativas cuando alguna persona lo necesita.
• Practicar progresivamente trayectos conocidos con grados crecientes de autonomía, incluyendo qué hacer si falla el teléfono, se pierde una conexión o cambia el plan previsto.

• Dejar que el menor guíe un recorrido conocido en lugar de seguir al adulto.
• Planificar una ruta nueva con mapa, horario y una alternativa razonable.
• Interpretar una correspondencia de transporte público y decidir cuánto margen hace falta.
• Realizar progresivamente un trayecto autónomo cuando las condiciones reales lo permitan.
• Resolver una parada perdida o un cambio de línea sin que el adulto tome inmediatamente el control.
• Preparar equipaje y documentación para una salida o viaje.
• Comparar caminar, bicicleta, transporte público y coche para un mismo desplazamiento.
• Localizar servicios útiles del barrio o municipio y saber para qué sirve cada uno.
• Pedir indicaciones a una persona adecuada cuando la información disponible no basta.
• Recorrer un lugar con una persona mayor y reconstruir cómo ha cambiado el territorio.

Geografía, geometría, escala, medida del tiempo, urbanismo, educación vial, sostenibilidad, historia local, economía del transporte y autonomía personal.

Ceder orientación y desplazamiento obliga a revisar percepciones propias de riesgo y a distinguir peligro objetivo, incomodidad e incertidumbre. El adulto aprende a anticipar sin controlar cada paso, a diseñar transiciones y a reconocer capacidades que pueden permanecer invisibles mientras siempre conduce, guía o decide la ruta.

La seguridad territorial depende del tráfico, distancia, hora, accesibilidad, entorno social, capacidades concretas y posibilidad de pedir ayuda. Este currículo no prescribe edades universales para desplazarse sin compañía; propone ampliar autonomía mediante experiencias graduales y condiciones explícitas.